Евгений Зайцев (II)
Автор Admin - 13 October, 2013
Категория: Петр Машеров
Врач-окулист установил остроту зрения: правого глаза — 0,8, а левого — 0,9. Поэтому при вождении он обязательно должен был носить очки. При осмотре разбитой «Чайки» в ее салоне нашли расколотые очки, принадлежавшие водителю.
На здоровье он не жаловался, разве что давал знать о себе радикулит. Специально для этого сшил утепленную одежду. При осмотре его трупа вокруг тела у поясничной области обнаружили шерстяной шарф, поверх него — пояс из хлопчатобумажной ткани...
Многие считают, что первый секретарь держал возле себя Зайцева и не отправлял на пенсию только потому, что вместе «партизанили». Это не совсем так. Евгений Федорович родился на год позже Машерова, в Курской области, в крестьянской семье. В начале Второй мировой войны его призвали в Советскую Армию. После войны работал водителем в Минском таксомоторном парке, затем — в автобазе Управления делами ЦК КПБ, возил Машерова. За успехи в работе поощрялся десятки раз, его наградили знаком «За безаварийную работу» I -й степени, присвоили звание «Заслуженный работник транспорта». Награжден медалями — «За оборону Москвы», «За боевые заслуги», «За победу над Германией», «За трудовую доблесть».
После возвращения из США Зайцев пошел в отпуск, ему уже подготовили замену — Валентина Калмыкова, молодого водителя. Однажды па Партизанском проспекте в Минске он попал в экстремальную ситуацию. Пьяный человек бросился под легковой ЗИЛ-114. Калмыков мгновенно среагировал, резко вывернул руль влево и «поставил» автомобиль поперек дороги. Нарушитель проскользнул по правым дверцам и легко упал на асфальт, избежав удара. Произошло это за два месяца до трагедии.
В секретариате ЦК просили Машерова заменить водителя, — но тот не согласился: «Так что — я в 62 года могу управлять республикой, а он машиной не может?! Покуда я буду работать, будет работать и он».
В день открытия Олимпиады Машеров прилетел на самолете из Крыма. Несмотря на то что вечером должен был присутствовать на стадионе «Динамо», он решил посетить ряд районов. Шла напряженная работа на полях. Чтобы посмотреть, как идут дела у сельчан, выбрал Слуцкий район. Это был обычный выезд. Правда, смущал неожиданно разразившийся сильный ливень: любой водитель знает, какую опасность представляет мокрый асфальт. О том, что экстренный выезд будет напряженным, водитель машины сопровождения Олег Слесаренко почувствовал, как только выехали за город.
На здоровье он не жаловался, разве что давал знать о себе радикулит. Специально для этого сшил утепленную одежду. При осмотре его трупа вокруг тела у поясничной области обнаружили шерстяной шарф, поверх него — пояс из хлопчатобумажной ткани...
Многие считают, что первый секретарь держал возле себя Зайцева и не отправлял на пенсию только потому, что вместе «партизанили». Это не совсем так. Евгений Федорович родился на год позже Машерова, в Курской области, в крестьянской семье. В начале Второй мировой войны его призвали в Советскую Армию. После войны работал водителем в Минском таксомоторном парке, затем — в автобазе Управления делами ЦК КПБ, возил Машерова. За успехи в работе поощрялся десятки раз, его наградили знаком «За безаварийную работу» I -й степени, присвоили звание «Заслуженный работник транспорта». Награжден медалями — «За оборону Москвы», «За боевые заслуги», «За победу над Германией», «За трудовую доблесть».
После возвращения из США Зайцев пошел в отпуск, ему уже подготовили замену — Валентина Калмыкова, молодого водителя. Однажды па Партизанском проспекте в Минске он попал в экстремальную ситуацию. Пьяный человек бросился под легковой ЗИЛ-114. Калмыков мгновенно среагировал, резко вывернул руль влево и «поставил» автомобиль поперек дороги. Нарушитель проскользнул по правым дверцам и легко упал на асфальт, избежав удара. Произошло это за два месяца до трагедии.
В секретариате ЦК просили Машерова заменить водителя, — но тот не согласился: «Так что — я в 62 года могу управлять республикой, а он машиной не может?! Покуда я буду работать, будет работать и он».
В день открытия Олимпиады Машеров прилетел на самолете из Крыма. Несмотря на то что вечером должен был присутствовать на стадионе «Динамо», он решил посетить ряд районов. Шла напряженная работа на полях. Чтобы посмотреть, как идут дела у сельчан, выбрал Слуцкий район. Это был обычный выезд. Правда, смущал неожиданно разразившийся сильный ливень: любой водитель знает, какую опасность представляет мокрый асфальт. О том, что экстренный выезд будет напряженным, водитель машины сопровождения Олег Слесаренко почувствовал, как только выехали за город.