Гидравлика

За счет выбора распределительного клапана и в данном случае имеется много возможностей выполнения различных функций.


** = сопло

Вариант, представленный на рисунке слева, можно назвать стандартным, т.е. наиболее часто встречающимся. Здесь речь идет о двух действительно управляемых уровнях давления, устанавливаемых на пилотных клапанах DB1 и DB2, а третий уровень, рассматриваемый как защита от максимального давления, работает постоянно. В нормальном положении (распределительный клапан: в положении "Ь") контур работает от уставки на пилотном клапане DB1; при положении распределительного клапана "а" — контур работает от уставки на пилотном клапане DB2.

Положение "0": разгрузка контура
Дополнительно к функции по схеме на рисунке слева при нейтральном положении 4/3-распределителя обеспечивается разгрузка основного затвора (рисунок справа).

На следующем рисунке представлено приборное оснащение этой схемы.


Три расположенных друг над другом пилотных клапана связываются с емкостью через нейтральное положение распределительного клапана.





При помощи 4/3-распределителя, отсеченного в нейтральном положении, обеспечивается ограничение трех электрически управляемых уровней давления:
— в положении "0": при помощи пилотного клапана DBмакс;
— в положении "Ь": при помощи пилотного клапана DB1 и защиты от максимального давления;
— в положении "а": при помощи пилотного клапана DB2 и защиты от максимального давления.